Tillbaka till: Teoriboken
Trötthet i trafiken – en underskattad fara
Att köra när man är trött kan vara lika farligt som att köra onykter. Trötthet försämrar både reaktionsförmåga, omdöme och koncentration – och ökar risken för olyckor kraftigt.
Hur påverkar trötthet körförmågan?
När du är trött kan du:
- Få längre reaktionstid
- Ha svårt att hålla koncentration och fokus
- Missa vägskyltar, fotgängare eller andra fordon
- Få mikrosömn – korta ögonblick där hjärnan “stänger av”
Mikrosömn kan vara bara 1–3 sekunder – men vid 90 km/h hinner bilen rulla över 70 meter utan att du har kontroll.
Vanliga orsaker till trötthet i trafiken
- För lite sömn natten innan
- Långa körpass utan pauser
- Monotona vägsträckor, som motorvägar
- Tidig morgon eller sen kväll
- Sjukdom eller stress
- Alkohol eller vissa mediciner
Varningssignaler på trötthet
- Du gäspar ofta
- Ögonen känns tunga
- Du har svårt att hålla fokus
- Du börjar ”nicka till”
- Du glömmer vad du nyss passerade
- Du får svårt att hålla bilen i rätt körfält
Vad kan du göra för att undvika trötthetsolyckor?
- Sov ordentligt innan du kör långt
- Planera in raster – ta en paus minst varannan timme
- Undvik att köra sent på kvällen eller natten
- Byt förare om ni är flera i bilen
- Ta en tupplur på 15–20 minuter om du märker att du håller på att somna
- Drick kaffe eller energidryck – det kan ge tillfällig pigghet, men är ingen långsiktig lösning
Viktigt: Om du är riktigt trött – stanna bilen och vila. Det är bättre att komma fram lite senare än att inte komma fram alls.
Juridiskt ansvar
Det finns inga exakta ”trötthetsgränser” i lagen, men om du orsakar en olycka på grund av trötthet kan det räknas som vårdslöshet i trafik eller grovt brott. Det kan leda till böter, fängelse och indraget körkort.
Trötthet hos förare är en allvarlig trafikrisk och bidrar till ett betydande antal olyckor varje år. Här är en sammanfattning av statistik och forskning som belyser omfattningen av problemet:
Statistik om trötthet som orsak till trafikolyckor
- 10–20% av alla dödsolyckor på svenska vägar orsakas av trötthet, enligt Trafikverket.
- 30–40 dödsfall per år i Sverige kan kopplas till trötthetsolyckor.
- Enligt forskning är trötthetsolyckor särskilt vanliga under de tidiga morgontimmarna och på natten, när kroppens naturliga sömnrytm påverkar förmågan att hålla sig alert.
Riskfaktorer
- Långa körsträckor: Förare som kör länge utan att ta pauser riskerar trötthet.
- Brister i sömn: Förare som inte har fått tillräckligt med sömn före en resa löper större risk att drabbas av trötthet.
- Morgon- och nattid: Forskning visar att risken för trötthetsolyckor är högre mellan kl. 00.00 och 06.00 samt på morgonen före kl. 09.00.
Jämförelse med alkohol
- Trötthet påverkar reaktionsförmågan på liknande sätt som alkohol. En trött förare har en försämrad reaktionsförmåga som kan jämföras med att köra med en alkoholhalt på 0,5 promille.
Att vara medveten om risken och ta ansvar för sin egen trötthet är avgörande för att minska antalet olyckor och förbättra trafiksäkerheten.