Tillbaka till: Teoriboken

0

Halka i trafiken

Halka kan vara livsfarlig, och det är viktigt att vara medveten om att den finns året runt, även när det inte är vinter. Här är en genomgång av olika typer av halka och hur du kan förebygga olyckor.

Vinterhalkans risker

  • Kännetecken: Vinterhalkans fara är lätt att upptäcka när snö eller rimfrost ligger på vägen, men det är också då man oftast förstår att det är halt.
  • Förebyggande: Vägar saltas vanligtvis vid temperaturer ner till -10°C, men saltning fungerar inte lika bra vid extremt låga temperaturer. Därför kan det vara bra att anpassa hastigheten och hålla avstånd även om vägen ser ”normal” ut.
  • Vanliga olyckor: Olyckor på vintervägar beror ofta på att föraren kör för fort för förhållandena.

Vårens förrädiska halka

  • Risker: Under våren, när vägarna börjar torka upp, kan det fortfarande finnas is i skuggiga partier. Detta gör det svårare att upptäcka halkan tills det är för sent.
  • Förebyggande: Var extra uppmärksam när temperaturen är runt 0°C. Även om det känns som vår kan förhållandena förändras snabbt.

Sommarens hala vägar

  • Kännetecken: Regn efter en längre torrperiod kan göra vägarna extremt hala. Olja, damm och andra föroreningar på vägen löses upp av regnet och orsakar halka.
  • Varm asfalt: När det är extremt varmt kan asfalten ”blöda”, vilket innebär att tjära kommer upp till ytan och skapar hala vägar.
  • Förebyggande: Var försiktig när det regnar efter en lång period av uppehåll, särskilt under de första minuterna.

Hösthalka och löv

  • Höstens risker: Under hösten kan löv på vägarna skapa halka, särskilt i kurvor. När temperaturen sjunker under 0°C kan även isbildning snabbt bli ett problem.
  • Förebyggande: Hösten är ofta svår att förbereda sig på eftersom det kan vara torrt och fint väder följt av regn och halka. Håll ett öga på vädret och kör försiktigt när löv eller frost kan förekomma.

Allmänna tips för att hantera halka

  • Anpassa hastigheten: Oavsett årstid, justera hastigheten efter vägförhållandena. Om vägen är osynligt hal, kan det vara för sent att bromsa när du märker det.
  • Håll avstånd: Högre avstånd till framförvarande bil ger dig mer tid att reagera om du skulle få sladd.
  • Se upp för skuggiga partier: Ofta kan vägar som är i skugga frysa snabbare och orsaka halka, även om andra delar av vägen verkar vara torra.

Fläckvis halka

Under höst och vår, när temperaturen ligger runt 0 grader, kan vi uppleva fläckvis halka, som ofta är förrädisk och svår att upptäcka.

Vad är fläckvis halka?

  • Kännetecken: På vissa delar av vägen kan det vara torrt och fint medan andra delar kan vara hala, ofta utan att det är uppenbart.
  • Vanliga områden: Fläckvis halka är särskilt vanlig i skuggiga områden, där solen inte har möjlighet att torka upp vägen ordentligt. Där kan vägbana vara fuktig och vid låg temperatur frysa till is.

Risker med broar och viadukter

  • Ökad risk: Broar och viadukter är extra hala på grund av att vägbanan kyls från både över- och undersidan. Detta gör att temperaturen på dessa vägavsnitt sjunker snabbare än på vanlig väg, vilket ökar risken för isbildning.
  • Fukt från vattendrag: Om bron går över ett vattendrag finns ofta mer fukt i luften, vilket också kan göra att vägbanan fryser till is snabbare.

Förebyggande åtgärder

  • Var extra uppmärksam på områden där det är skugga eller när du närmar dig broar och viadukter. Sänk farten och håll extra avstånd till andra fordon.
  • Förutse förändringar i väglaget genom att vara medveten om temperaturer runt 0 grader och var beredd på att halka kan uppstå på oväntade ställen.

Fläckvis halka kan vara särskilt farlig eftersom den kan vara svår att upptäcka förrän det är för sent, så extra försiktighet är avgörande för att köra säkert under dessa förhållanden.

Halt väglag

Halt väglag kan snabbt förändra körförhållandena och påverka väggreppet, vilket är avgörande för att kunna styra, driva och bromsa fordonet.

Väggreppets roll

  • Väggrepp är den lilla yta mellan däcken och vägbanan, ungefär lika stor som en handflata.
  • Väggreppet behövs för:
    • Styrning – du måste kunna kontrollera bilens riktning.
    • Drivning – du måste kunna accelerera och få bilen att röra sig framåt.
    • Bromsning – när du bromsar, använder du väggreppet för att stoppa bilen. Om hjulen låser sig förlorar du all förmåga att styra och driva bilen.

Sladd vid manuell växling

  • Om du får sladd med en manuellt växlad bil:
    1. Trampa ned kopplingspedalen för att koppla bort drivningen.
    2. Använd det kvarvarande väggreppet för att styra bilen.
    3. I vissa situationer kan det vara bättre att styra förbi hindret istället för att stanna före det.

Sladd vid automatväxling

  • Om du får sladd med en bil med automatväxel:
    1. Släpp gaspedalen.
    2. Styra emot sladden för att få kontroll över bilen.
    3. Precis som vid manuell växling kan det vara bättre att styra förbi ett hinder än att försöka stanna.

Blir stående på halt underlag

  • Om du kör fast på en halt väg (t.ex. på en parkeringsplats) och inte kan köra iväg på grund av hjulslirning:
    1. Prova att sätta bilen i en högre växel.
    2. Ge inte för mycket gas.
    3. Backa lite och försök igen med lugn acceleration för att undvika slirning.

Riskutbildning del II

  • Under trafikövningsplatsens utbildning får du uppleva hur det känns att förlora väggreppet, vilket hjälper dig förstå vikten av att reagera korrekt i sådana situationer.
  • Huvudsyftet med riskutbildning del II är inte att lära dig köra i halt väglag, utan att du ska få känna på hur bilen och du reagerar när du tappar väggreppet, så att du kan hantera situationer bättre i verklig trafik.

Att förstå och hantera halt väglag är en viktig del av säker körning, och att känna till hur man reagerar när väggreppet förloras kan göra stor skillnad för säkerheten.