Tillbaka till: Teoriboken
Naturlagar som påverkar körningen
I trafiken påverkas du av flera fysiska krafter – att förstå dem hjälper dig att köra säkrare.
Friktion (väggrepp)
Motståndet mellan däck och väg.
Högt väggrepp = torr väg → bra kontroll.
Lågt väggrepp = is/snö → lätt att halka.
Viktigt i kurvor, vid bromsning och acceleration.
Rörelseenergi
Ju snabbare du kör, desto mer rörelseenergi.
Krävs mer kraft för att bromsa vid hög fart.
Rörelseenergin fyrdubblas när hastigheten fördubblas!
Exempel: 30 km/h → 1x energi, 60 km/h → 4x energi.
Sidkraft
Den kraft som gör att bilen vill fortsätta rakt fram i en kurva.
Om du kör för fort i en kurva → risk att sladda rakt ut.
Sidkraften ökar vid:
Hög fart
Snäva kurvor
Dåligt väggrepp
Tyngdkraft
Gör det tyngre att köra uppför, lättare nedför.
Påverkar bromssträcka:
Uppför = kortare bromssträcka
Nedför = längre bromssträcka
Påverkar också bränsleförbrukning och bilens balans.
Krockvåld och hastighetens påverkan
När du kör i hög hastighet, påverkar din stoppsträcka och krockens allvarlighetsgrad mycket mer än du kanske tror. Här är några viktiga punkter att tänka på:
Rörelseenergi och hastighet
Rörelseenergi ökar kvadratiskt med hastigheten:
Om du fördubblar hastigheten fyrdubblas rörelseenergin.
Om du tredubblar hastigheten niodubblas rörelseenergin.
Det betyder att ju snabbare du kör, desto mer energi måste stoppas vid en kollision, vilket gör krockar farligare.
Stoppsträcka och krockvåld
Vid högre hastighet blir det mycket svårare att hinna stanna i tid.
Små fartsänkningar kan ha stor effekt och minska krockvåldet och risken för allvarliga skador.
Jämförelse med fritt fall
Krockvåldet vid en hastighet på 70 km/h motsvarar att du hoppar från sjätte våningen i ett höghus.
Det är den typ av kraft och påverkan din kropp utsätts för vid en kollision.
Slutsats:
Ju snabbare du kör, desto farligare blir konsekvenserna av en kollision.
Fartsänkningar och medveten körning kan vara avgörande för att minska krockvåldet och öka din chans att stanna i tid.